（原标题：极越07能否终结极越汽车的“销量之痛”）

9月10日，极越汽车旗下的新车极越07上市，限时购车优惠价为19.99万—28.99万元（含1万元限时现金减免）。

发布会上，极越汽车CEO夏一平称，极越07是一款“超千亿投入的轿车”。所谓超千亿，包括吉利历时4年耗资180亿元研发的SEA浩瀚架构、宁德时代投入超700亿元的麒麟电池和百度10余年投入超1700亿元的Apollo智驾。极越07应用了来自吉利、宁德时代和百度三方的技术。

夏一平还高调地宣布，极越07是“全球唯一搭载文心一言语言模型的智能座舱”“首个自动转向灯、行业首个自动换挡”“全球唯二、中国唯一的纯视觉高阶智驾ASD”“行业最高电驱综合效率92%”“全球量产最快充电速度车型”等几十个“唯一”或“首个”。

虽产品亮点颇多，但在发布会结束后的媒体采访环节，当被问到对新车的销量期待时，夏一平讳莫如深，没有给出具体的销量目标，仅表示“目前一线反馈比较好”。

极越汽车CEO夏一平

极越汽车的前身是集度汽车，后者成立于2021年3月，由百度和吉利控股集团联合打造，双方各占50%的股份。2023年8月，集度汽车更名“极越汽车”，并发布首款车型“极越01”。

在一众新汽车品牌中，极越汽车打出“高端智能汽车机器人”的招牌。但在极越01上市后的近一年时间里，该车仅维持着几百辆的月销量。直到今年7月份，极越01的销量才有所回升，8月销量达到2147辆。

夏一平对包括经济观察网等媒体表示，极越没有很强的创始人IP和影响力，与极氪也是“表兄弟”关系，更没有100万的用户基础，是完全全新的品牌，因此必须加强营销，逐步提升知名度。

在一个半小时的媒体采访环节，夏一平花了大约一半的时间谈论流量与直播的话题。“Robin（李彦宏）很早就让我做网红，他说董宇辉学的文科，你学的理科，你把极越的智能化以通俗易懂的方式给用户讲清楚就挺好。”夏一平表示。

据经济观察网了解，近来极越汽车不仅带动其经销商做短视频，夏一平本人也在打造其个人IP。

夏一平说，极越汽车在8月份总共发了1.3万条视频，曝光量过亿，在此基础上，越来越多的人开始了解极越的产品，到门店的人也变得越来越多。“极越现在的销量，有很大功劳的是流量。我每周也要发四五条短视频。”

目前来看，夏一平收获了一些流量。在不久前的8月28日，在改款极越01上市发布会之后的媒体采访中，夏一平在谈到品牌销量时几度哽咽。随后，“极越CEO泪洒采访现场”登上了社交媒体热搜。

“当时真的是不知道为啥，谈到销量时很难受，到某个节点突然就情难自禁，”夏一平表示，“但（这么做）不是为了流量，如果有那么好的流量，我宁愿天天哭。”

为了让极越07“出圈”，极越汽车实际上花了不少心思。此次发布会上，极越汽车邀请到了百度创始人李彦宏、宁德时代创始人曾毓群、蔚来汽车创始人李斌等人到场，吉利控股董事长李书福也发来祝贺视频。

曾毓群更是成为极越07首位车主，夏一平为其交付了新车。曾毓群说：“百度的Robin负责智能化，我这个Robin负责电动化。我们同龄同名（李彦宏与曾毓群均出生于1968年，两人的英文名均为Robin），也共鸣，一定可以让极越一鸣惊人。”

夏一平在发布会上还谈到了很多关于智能驾驶的热点话题，其发表了“2025年是非高阶智驾车淘汰元年”“（极越搭载的智驾系统是）全球唯一可以与特斯拉抗衡的高阶智驾系统”“年底全国都能开的高阶智驾车企，不超过一个巴掌”等论断。

在一系列颇具话题效应的营销操作之下，极越07这款产品和极越汽车都获得了不少关注度。不过，正如极越01面临的问题一样，极越07只有收获更多的用户和销量，才能说明极越汽车走上了正轨。

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